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40万国产豪车,3.0L V6后驱堪比宝马,但系统一通电看到耻辱画面

时间:2017-10-29 20:14:08  来源:  作者:

 现在一说国产豪车,是不是大家第一时间都会想到长城WEY或者是吉利领克?的确这两个全新的国产高端品牌最近在国产市场掀起了太大的风浪,不过要说到真正的国产豪车,咱们怎么能忘记最正牌的红旗,如今红旗旗下拥有售价高达500万的红旗L5也拥有即将上市的新锐作品红旗H5,虽说现在的销量还不算太好,但是能够看到红旗正在一步一步走向复兴之路,而在此之前的红旗,可能有点不尽人意。

 
40万国产豪车,3.0L V6后驱堪比宝马,但系统一通电看到耻辱画面
在红旗正式推出L5以及H7以前,红旗还推出过红旗盛世这么一款中大型豪车,可能了解的朋友也都知道,这辆车和丰田皇冠脱不了干系,但却不是国产皇冠,而是来自丰田的majesta平台,由于这辆车并未引进中国,所以红旗盛世在外观上也和majesta几乎一模一样,只是在车头位置多了一个红旗车标。
 
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作为一款中大型豪华轿车,红旗的车身长宽高达到了4965*1795*1485mm,而轴距则是达到了2850mm,如果是放到现在,大多数B级车已经能达到这个尺寸,而在2009年以前,这个尺寸看起来还想相当大了,不过不到1.8米的车宽确实有些鸡肋。
 
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内饰方面,那个时候的档次感可能更多的都是用实木镶嵌来表达,所以这辆车也用了不少实木的设计,看起来有些老气,但也确实达到了档次感的需求,而那个时候方向盘还是挂的一汽车标,看起来可能在档次感方面有所欠缺。
 
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中控面板的中文按键值得点赞,对于一些功能的使用也是十分方便,一直坚持使用中文按键的比亚迪在这方面也是颇受赞美,不过比较讽刺的是中文按键的上面却出现的是日文,这虽然是通电时候显示的,稍后会变成一汽自己的界面,不过不少国产车迷看到了应该还是会感觉到不舒服吧?
 
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后排方面,2850mm的轴距可能算不上很长,但是这车是源自majesta平台,所以后排空间表现很不错,不过碍于是后驱车型,所以中间地板凸起很高,好在面积还算大,对于中间乘客的乘坐舒适性影响也不是很大。
 
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而为了更好营造这辆车的豪华感,该车自然也是有老板座设计,而为了更好的保持这个座椅的舒适度,还在副驾驶座椅套了一个孔,方便后排乘客放脚,这样的设计看起来有点奇怪,但是坐起来的舒适感,可想而知。
 
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而动力方面,作为一款豪华型轿车,动力匹配自然要拿得出台面,该车匹配了3.0L V6以及4.3L V8两款发动机,前者最大功率231马力,后者最大功率280马力,匹配6速手自一体变速箱,动力表现不算优越,但也算将就,因为是后驱车型,操控性方面还算不错,不过红旗也是有点懒惰了,看看这发动机,就只是换了个标志而已。
 
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红旗盛世也堪称是一代经典豪华国产车,而因为红旗总是被看作是官车的代名词,所以这辆车在当时地位可是一点不比宝马差,但其实35万起步,70万顶配的价格自然也不弱于宝马,不过大家也都明白,这其实就是一辆换壳的日系车。
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